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2017/08/01 第4199期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 

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★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
 

今日財經頭條

九優惠、四補助 台中:企業總部回來吧
記者陳秋雲、黃寅∕台中報導聯合報
台中市政會議昨天通過「台中市政府補助及獎勵企業營運總部投資實施辦法」,希望吸引有工廠在台中的企業總部遷回「娘家」,以增加地方稅收與就業率。草案提出九項優惠、四項補助,單一廠商如同時拿到四項補助,一年最高可獲三四○萬元。

市府盤點目前六十二家企業有工廠在台中、總部在外地,年營收合計一九三二億元。市府第一年鎖定資本額五億元以上的十家企業,希望藉獎勵邀請企業回台中,其中包括食品、科技與機械國際知名大廠。

一間被鎖定的業者表示,企業營運總部是決策中心,必須選交通便利、需求人才供給、周邊公共設施完善、土地取得便利與價格合宜等因素來考量,目前台中的條件還無法完全滿足企業需求,未來水湳智慧城如果運作順利,可以考慮。

中市府頻頻推出新政為躋身全台第二大都市暖身,市政會議昨通過的辦法,邀請有工廠在台中的企業把總部遷回台中,各項優惠與補助號稱「全台最有誠意」的鮭魚返鄉計畫。市長林佳龍說,邀請企業來台中設總部,「養雞生蛋」、「築巢引鳳」,吸引「金雞母」在台中築巢,投資帶動效益,也可增加稅收。

財政局長李顯傾表示,經濟部列管三三九家營運總部,台中僅卅家,「還有很大的成長空間」。經發局長呂曜志說,辦法中有四項補助,包括房地租金、房地稅金、勞工職訓,另進用中高齡失業、身心障礙者及台中本地勞工有補助。另有工業用地優先抽籤、提供單一窗口服務等優惠措施。

台灣科學園區公會理事長沈國榮說,中市府有這個想法很好,草案只是方向,尚未看到細節,但大方向是對的。

台灣工具機及零組件公會秘書長黃建中指出,就工資成本、生活環境台中相對較好,具吸引力,他相信業界對市府的構想是歡迎的。華順鞋業董事長賴文玉說,工業用地優先抽籤等是很好的獎勵措施,但還要看這些優惠能否落實。

 

友嘉、台肥 有意加碼投資台中
記者宋健生∕台中報導經濟日報
針對台中市政府擬以補助房地租金及房屋稅、地價稅等優惠,鼓勵企業將總部遷至台中,友嘉集團總裁朱志洋昨(31)日表示,這項辦法的制訂,顯示市府招商的誠意,他也抱持開放的態度,樂於與市府洽談合作;台肥則可能在台中投資農業行銷公司。

朱志洋表示,友嘉集團歷年來在台中的投資有增無減,目前包括精密機械園區、台中工業區、大甲及大雅等地都有設廠,員工數超過1,000人,最新的投資就是位於精密機械園區一期的新廠,投資金額超過15億元。

友嘉集團後續在台中地區還有多項投資計畫。朱志洋認為,台中市政府除了鼓勵企業將總部遷至台中之外,也應提供相關的優惠及單一窗口服務,鼓勵更多企業到台中投資設廠。

台中市政府也有計畫爭取台肥支持,不過台肥現階段將總部遷到台中的可能性不高,傳出台肥很可能在台中投資農業國際行銷公司。

 

市府爭稅收…養雞生蛋
記者林潔玲╱台北報導經濟日報
財政部官員昨(31)日表示,企業總部若搬遷至台中,產業類別不同,稅收影響也不同;依據財政收支劃分法計算公式,營業銷售額愈高,地方可分到的稅會愈多,因此,預估營業稅能帶給台中市政府的貢獻較大。

依據財政收支劃分法,所得稅、遺贈稅、關稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、證交稅、期交稅、礦區稅為國稅。其中,所得稅總收入10%、營業稅總收入減除依法提撥的統一發票給獎獎金後的40%,以及貨物稅總收入10%,由國稅局統收再依中央統籌分配公式給直轄市、縣市及鄉鎮、市。

因此,若營業銷售額愈高、地方可分得的稅收就愈多。但企業總部遷移仍須考量到產業類別,例如百貨公司各分店的營業額都在分店所在地報繳營業稅,總部在哪對地方政府影響不大。

 

台中搶企業 設總部有賞
記者宋健生∕台中報導經濟日報
台中市政會議昨(31)日通過「中市補助及獎勵企業營運總部投資實施辦法」草案,鼓勵企業將總部遷至台中,一年可獲房地租金及房屋稅等最高340萬元補助,展現最大誠意,也是全台最優惠。

台中市長林佳龍指出,目前市府已鎖定友嘉、千附、三菱電機、艾克森美孚等62家在台中有工廠、但總部在外縣市的企業,優先邀請「回娘家」。其中,第一年先鎖定資本額5億元以上企業,預計邀請十家,希望藉由獎勵鼓勵企業回台中。

林佳龍說,統籌分配稅款每年大約2,400億元,台中市約分得235億元,加上特別統籌款12億元,共約247億元,占全台約十分之一。統籌分配款中,營業稅提撥40%;台中有許多大企業的分公司與工廠,但總部都在台北,對台中較不利。

對此,台中市提出全台最有誠意的獎勵方案,內含九項優惠措施、四項補助措施。單一廠商若同時獲得四項補助,總補助金額最高可達340萬元。

草案擬定企業將總部遷至台中,將可申請房地租金補助最高50%、每年最高補助40萬元;另可申請房屋稅與地價稅補助,最高前二年全額補助、三至五年最高補助50%、每年最高補助100萬元。

台中市經發局長呂曜志則表示,目前經濟部列管339家營運總部,在台中的只有30家,吸納企業總部進駐移還有很大的成長空間。

林佳龍表示,城市發展要經濟好,有就業機會及好的薪資收入,才能促進消費,這是良性循環。他請經發局盤點名單後,由副市長張光瑤率隊拜訪企業、工廠,仔細溝通,同時也廣為宣傳,吸引更多企業「回娘家」。

經發局說,辦法中除四項補助,另外有全台獨有的九項優惠,例如工業用地優先抽籤、勞工住宅、勞工大學獎勵等。

 

「中勢力」崛起 人口進逼高市
記者潘姿羽∕台北報導經濟日報
「中勢力」崛起。繼所得超越高雄市之後,台中市人口也即將拚過高雄市,成為全台第二大城市,僅次於人口數逼近400萬的新北市。

根據內政部網站統計,到今年6月底,台中市的人口數與高雄市差距僅1,444人,是歷年差距最小的一次。依台中人口成長速度,有可能7月底或8月就超越高雄,成為全台第二大都市。

台中市經發局局長呂曜志表示,這幾年台中建設、產業陸續「開花結果」,會有這樣的成績絕非偶然。

台中產業以製造業為強項,呂曜志說,台中市政府產業政策是讓製造業「由硬往軟靠攏」,從精密機械變成智慧機械,強調軟硬整合、系統輸出,並發展綠能等產業。他強調,台中市府全力推動這些新興產業,希望可以創造高薪的就業機會,吸引更多人遷入台中,並讓台中市「持續超越自己」。

而且台中人的所得高過高雄市,2016年的家庭收支調查結果,台中市平均每戶的可支配所得逾97萬元,高於高雄市的94.6萬元。人多、所得高,台中市的經濟勢力已凌駕高雄市。

人口在競爭力上相當關鍵,人口數、年齡結構以及出生率都關乎生產力與經濟發展的本錢。

觀察台中市與高雄市自2010年底縣市合併後的人口數變化,2011年台中市人口為266.4萬人,而後每年多以0.6%以上的增速成長,直至今年6月底,人口數達277.6萬人。同期高雄人口成長停滯,2011年人口數是277.4萬人,今年6月底仍未能超越278萬人的關卡。

 

國際財經要聞

再槓Google 歐盟擬徵新聞摘錄稅
編譯中心∕綜合30日電世界日報

歐洲聯盟正在草擬一項改革法案,將強制Google News等新聞聚合網站向媒體付費,才能列出其網站上的新聞摘錄。谷歌(Google)和歐盟之間正在醞釀一場大戰。

谷歌對於這個改革構想大為不滿,但強勢的出版商,諸如德國斯普林格公司(Axel Springer)或梅鐸(Rupert Murdoch)旗下的新聞集團(News Corp)則堅稱,課稅是拯救渴望營收挹注的新聞業唯一希望。

這場大戰是歐盟6月以違反公平競爭為由對谷歌開罰24億歐元(約28億美元)以來,雙方最新的一起爭端,今年將會一直上演。

網路免費新聞的普及讓新聞產業苦不堪言,很多消費者不願意為網路服務付費,轉向例如Google News或臉書等零成本平台。

歐洲新聞機構聯盟(European Alliance of News Agencies)指出,聚合平台「未獲授權在網路使用媒體內容」,以及搜尋引擎「對於公民取得高品質新聞內容的永續管道構成威脅」。法新社也是歐洲新聞機構聯盟的一員。

歐洲新聞機構聯盟指出:「因此賦予新聞機構和其他出版商鄰接權(neighbouring rights)、涵蓋(網路上)所有活動至關重要。」

鄰接權是歐盟術語,意指谷歌或臉書等網路平台應該付費的義務,以取得摘錄新聞文章等受版權保護內容,例如新聞報導文章。

所謂「摘錄稅」(snippet tax)提案只是歐盟這項重大改革草案的幾個重點之一,這項草案目的在更新歐盟在數位時代的版權法。

這項「摘錄稅」提案大體是根據西班牙的一項稅制。批評人士說,當谷歌決定關掉新聞聚合平台後,其實將對出版商造成傷害。

德國過去在祭出一項類似法規後,出版商網路流量大減,而迅速向谷歌開放其內容。

 

新iPhone賣1,400美元的五大理由
記者林聰毅╱即時報導經濟日報
你要花多少錢買一支iPhone?

根據來自多位分析師的說法,今年9月蘋果不僅將如往常般發表兩款新iPhone,也將發表一款超豪華款的十周年紀念版iPhone。分析師並預期,新iPhone將配備的超值功能包括OLED螢幕、3-D影像,以及虹膜掃描等裝置,預估售價也不斐,依功能配備在1,000至1,400美元之間。

這項傳言已惹來若干蘋果觀察家的抗議,因為售價1,400美元可是iPhone 7入門款的兩倍,幾乎也是三星Galaxy S8智慧機的兩倍。

華爾街日報報導,許多證據顯示,那些嚷嚷這種售價站不住腳的人終將自承錯誤。推出高價的新iPhone對蘋果的財務有幾大意涵,而且預示蘋果將繼續主宰行動電話市場。

以下是蘋果走向高價位的五大理由:

□提升品牌

新iPhone貴得很合理,而且是在整個品牌注入一劑強心針。蘋果採取緩慢而穩健的方式來增添新功能,提供消費者一個功能強大的裝置,以及擁有蓬勃發展的應用程式生態系與第三方服務。

密西根州奧克蘭大學行銷學教授湯森德(Janell Townsend)說,新iPhone有可能藉由成為一款很炫裝置來顛覆那種平庸形象。她說,新iPhone具有代表品牌關鍵屬性的特殊功能,並能影響消費者對此系列所有產品的看法。

□孕育新科技

湯森德說,許多公司有很炫產品的一大理由是,這些產品提供它們一個管道來測試新技術,儘管這款十周年版iPhone可能具備的許多功能,其他高階智慧手機早已配備,最明顯的是Galaxy S8。不過,據傳蘋果正在研發其他科技,例如先進的3D感應器陣列。

□供應有限

這類尖端產品的產量通常無法滿足蘋果的需求,在去年的假日購物季,蘋果每秒銷售九支iPhone,面臨iPhone 7供應短缺。分析師說,十周年版iPhone Plus可能面臨延後出貨。解決之道就像蘋果觀察家葛魯伯所說,「提高價格」。

□拉抬平均售價

若新款iPhone要賣1,400美元,蘋果將有機會移動資產負債表上的一個重要指標:iPhone的平均售價,這項數字是蘋果毛利率的最重要推手。在去年12月結束的季度,iPhone平均售價為創紀錄的695美元。

□高價等於欲望

新iPhone貴得合理的最後一個理由是,蘋果生產的iPhone愈貴,愈能勾起人們想擁有的欲望。

 

美企業獲利 連兩季雙位數成長
編譯謝汶均∕綜合外電聯合報
美國前幾大企業的獲利正連續兩季呈現雙位數成長,是二○一一年來首見,主因是美國企業多年來刪減成本,以及美元疲軟和消費者支出強勁。

根據湯森路透的數據,標普500指數成分股公司的第二季獲利預料將大增百分之十一,緊追在第一季達百分之十五的成長幅度之後。截至目前,標普500指數成分股公司中已有近六成公布第二季財報。

由於美國政局正陷入明爭暗鬥,導致削減企業稅和增加政府於基礎建設的支出等原本預料能拉抬企業業績的政策均未能實現;僅管如此,美企業在第二季仍繳出漂亮的成績單,且自從總統大選來,美股的漲勢幾乎沒有間斷過,從去年十一月初至今,標普500指數已大漲百分之十六,從年初至今的漲幅也達百分之十。

道富環球投資(State Street Global Advisors)首席經濟學家普羅賓說:「股市投資人過去太看好川普的政策了,但他們同時也低估了企業獲利表現。」

分析師和經濟學家表示,有幾項因素帶動美國企業財報表現。疲軟的美元讓美國製商品更易銷售至國外,也壓低了借貸成本。美國薪資也成長到足以協助推升消費者支出,且勞工成本漲幅也還不至於侵蝕企業獲利。

此外,企業也正持續收割近期削減成本的成果,而湯森路透指出,企業在第二季的業績預料將成長百分之五,漲幅是逾五年來第二高。

 

美擬制裁委國 油價上漲
編譯任中原∕綜合外電聯合報
委內瑞拉卅一日舉行違憲的超級國會選舉,促使美國考慮對委內瑞拉石油業發動制裁,帶動國際油價卅一日上漲到兩個月來高點,紐約西德州油價也來到每桶五十美元關卡;但之後出現獲利回吐賣壓,使油價在平盤上下波動。

倫敦布侖特九月期貨每桶小跌○點○一美元,來到五十二點五一美元;紐約西德州最高來到五十點○六美元,之後回跌到四十九點六七美元,下跌○點○四美元。

委內瑞拉選出違憲的新國會,使總統馬杜洛的獨裁統治更加鞏固。美國可能宣布制裁,預料不會禁止委內瑞拉原油對美國出口,反而是禁止美國輕原油銷往委國;委國所產的重級原油需與美國的輕原油混合,再對外出口。另外,美國可也可能限制委國政府及國營石油公司進入美國銀行體系。

但美國究竟要立即實施制裁,還是以制裁作為威脅,再觀察委國下一步的發展,還不確定。川普政府動作審慎,以免使委國民眾生活更加艱難,也避免傷害美國煉油業,及帶動汽油價格上漲。

今年一至四月美國平均每天從委國進口七十八萬桶原油及油品,是委國石油的最大買主,占美進口量的百分之八。

國際油價過去一周來持續上揚,累積漲幅約百分之十,主因美國原油庫存量明顯減少,且沙烏地阿拉伯八月每天將減少出口量一百萬桶。目前期貨油價也出現近期高於遠期的「逆價差」現象,布侖特九月期貨比十月期貨價高出○點三五美元,顯示短期供給吃緊。

由於美國頁岩石油業者在每當西德州油價站上五十美元時,便會以拋售期貨方式對未來產量進行避險,因此五十美元的潛在壓力相當沈重。

 

委內瑞拉局勢惡化 美企逃難
編譯黃智勤∕綜合外電經濟日報
無法快速從委內瑞拉抽身,已成為美國企業界最大的煩惱。

在局勢日漸惡化之際,委內瑞拉總統馬杜洛執意舉行充滿爭議的修憲選舉鞏固勢力,進一步引發動盪。委內瑞拉過去四年來飽受經濟危機所苦,隨著委國貨幣包利爾(Bolivar)匯價重貶、拖累企業獲利,美國企業也紛紛出走。

達美航空上周以局勢動盪為由,宣布將9月起中止飛往委國首都卡拉卡斯的航班;聯合航空7月初已停飛至委國航班。通用汽車(GM)在旗下工廠遭委國政府查扣後,5月結束當地營運;福特汽車早在去年12月就停止在委國營運。

CNN Money指出,由於委國局勢混亂多變,很難確定還有哪些公司仍在當地經商。在當地重啟營運或行銷品牌的企業,也得應付隨亂局而來的種種問題。

「逃得不夠快」的美國企業所在多有。百事公司(Pepsi)仍在委國商店與餐廳販售產品,但去年10月已減記委國事業、認列14億美元損失。百事雖仍在當地營運,但已不再把當地營收計入財報。

 

要聞

彰化風電 土洋大戰
記者江睿智∕台北報導聯合報
環保署昨天審查彰化外海廿七、廿八號風場離岸風電開發環評,出現土洋大戰。哥本哈根基礎建設基金(CIP)、力麗集團在同一場址提出開發案和環評,創下有環評法以來首例,昨日專案小組決議兩家補件再審,目前平分秋色。

環保署昨天上午召開CIP主導的彰芳、福芳、西島等三件風電開發環評,其中彰芳、福芳即為廿七、廿八號風場;下午審查由力麗集團主導的海峽離岸風電廿七、廿八號風場等兩件環評。兩場審查皆由環保署副署長詹順貴擔任主持人,他表示,兩案補件再審,下次會議要看哪家調查做得比較好。

此外,環保署原訂昨天審查「彰化縣彰濱工業區外海設置離岸風力發電廠環境影響說明書」,但開發商德商wpd達德能源集團在會前決定撤案,暫緩開發。據了解,航道內離岸風機開發不少會碰觸到白海豚棲息地,除了農委會正式公告白海豚棲息範圍,環保署日前審查其他離岸風電計畫時,提出一分非正式公告文獻,認定白海豚棲息範圍比農委會公告的範圍大得多。

達德集團表示,撤銷該案是對彰化居民及環保署的善意回應。達德集團「桃園離岸風力發電興建計畫」環評已獲通過,為減少藻礁影響,將配合縮減開發面積。對於環保署提出白海豚棲息地非正式公告文獻作為審查依據,達德集團指出,離岸風電尚在起步階段,希望政府做出調整前,能讓業者有建言的機會。

對於彰化三座風場開發,CIP代表說,CIP將結合國際與台灣團隊,並已與台船簽署合作備忘錄,給予台船在廿七、廿八號風場計畫獨享供應權,讓台船以供應商身分進入離岸風電市場。

 

觀光旅館五指標 全下滑
記者黃冠穎∕台北報導經濟日報
交通部觀光局昨(31)日公布今年上半年觀光旅館統計,住房率、平均房價、住房營收、餐飲營收和總營收等五大指標全面下滑,飯店業者認為,國內買氣保守、供應量體大增、陸客衰退引發削價戰等三大原因是問題核心。

飯店業者指出,觀光飯店陸客僅占5%以下,且多為自由行,團客衰退直接影響不大,但少數陸客占比較高的旅館殺價搶客,烽火由平價旅館、三星旅館向上延燒至四、五星級飯店,業者或多或少受影響。

全台目前有123家觀光飯店,較去年上半年新增五家,包括隸屬凱撒飯店連鎖的趣淘慢旅、四維航旗下綠舞莊園、汪小菲投資的量子酒店、知名建商的宜蘭悅川酒店,加上墾丁怡灣度假酒店,總房間數增加457間,達28,047間。

上半年平均住房率63.07%,年減3.4個百分點,每晚平均房價3,789元,年減1.28%,住房營收121.6億元,年減4.65%,值得注意的是,餐飲總營收130億元,年減1.67%,顯示不只國際觀光客競爭激烈,連聚焦本地市場的餐飲,也同樣面臨激戰。

分析總供應量,須再加入各縣市政府所轄的一般旅館。國內一般旅館由去年的3,629家,增加至今年的3,787家,年增158家,總房間數增加8,217間達16.5萬間,年增4.9%;平均每兩天就開出一家旅館,雖比去年平均每天增加一家旅館的速度放緩,卻仍相當驚人。

下半年開始,各地更多飯店業者加入戰局,例如大台北地區以凱撒飯店連鎖的萬華凱達、板橋凱撒兩飯店量體最大,宜蘭有寒舍集團寒沐、雲朗集團礁溪兆品,高雄有晶華集團晶英會館、京城建設H2O水京棧,以及台南大員皇冠假日酒店等,戰況勢必升溫。

 

綠色債券減稅? 財部保留
記者邱金蘭∕台北報導聯合報
配合綠能政策並發展我國綠色債券市場,金管會日前建議財政部對綠色債券投資人,提供利息所得租稅減免措施,財政部初步持保留態度,將待行政院綠色金融專案小組作最後決定。

行政院成立跨部會專案小組積極推動綠色金融,包括中國信託、玉山、永豐及凱基等四家銀行發行的綠色債券已在櫃買中心掛牌,發行總金額約五十二億元,不少投資法人踴躍認購,為國內綠色債券市場跨出一大步。

行政院綠色金融專案小組本周將召開會議,為發展國內綠色債券市場,金管會希望能比照國外作法,對綠色債券投資人提供租稅減免誘。知情官員表示,金管會與財政部多次交換意見,金管會建議財政部,對綠色債券投資人的利息所得給予租稅減免,至於全免或部分減免,則尊重財政部考量。

據了解,財政部方面初步持保留態度,並請金管會評估看看是否有其他獎勵誘因,租稅部分可能要再進一步評估。國內對於金融債券目前主要課徵利息所得稅,外資投資人採分離課稅,稅率百分之十五。至於本國投資人,個人是分離課稅百分之十,法人則是併入營利事業所得稅課稅,稅率百分之十七。

 

海運美國線急漲 長榮、陽明營運旺
記者邱馨儀、黃淑惠∕台北報導經濟日報
一甩連年不景氣陰霾,海運市場可望重返榮耀,美國線出現嚴重爆艙,最重要的美西線SCFI(上海航交所報價)一口氣上漲37.6%,創下今年最大漲幅。同時船公司未來還醞釀兩波漲價,預期每FEU(40呎標準貨櫃)運價將穩居2,000美元之上,為六年來運價新高。

貨攬業指出,今年美國景氣熱絡,市場需求強勁,不僅美西嚴重爆艙、呈一艙難求局面,美東運載率也高達95%,市場預期今(1)日與15日各出現兩波運價調漲。船公司喊出1日美國線每40呎櫃上漲600美元、8月15日則是旺季附加費600美元,即使未漲足600美元,兩波上漲後,運價將穩居2,000美元之上,成為六年來運價新高。

有助長榮營運暢旺,陽明海運透露有機會靠著第3季的獲利轉虧為盈。

貨櫃輪進入旺季,現貨運價7月全面翻揚,歐洲線貨載率高達95%,美國線更是止跌回升。美國市場景氣正熱,需求超出整體運能,美西線已嚴重爆艙、東岸貨載率也達到95%,業者預期運價可望大幅上漲。

依昨日SCFI(上海航交所報價)來看,美西線由上一周的1,226美元,一口氣漲至1,687美元,漲幅達37.6%,美東則由2,233美元漲至2,685美元,現貨市場強勢上漲,宣示運價漲勢已定、漲幅更是銳不可擋,產業將重返榮耀。

業界指出,以往船公司喊出運價上漲,不一定能夠成功,但以此時美國線一艙難求局面,預期即使漲不到600美元,也可達400美元。

 

三大海運聯盟互補 績效UP
記者邱馨儀、黃淑惠∕台北報導經濟日報
全球貨櫃業近幾年處於低迷,各業者如火如荼推動整併,重組結盟強化競爭力求生存;台灣兩大業者中,長榮加入OCEAN(海洋聯盟)、陽明海運加入THE聯盟,再加上全球最大的2M聯盟,三大聯盟讓海運進入下一波競合,各聯盟會員間互補性比過去更高,結盟效益將逐漸顯現在各家業者毛利率及獲利上。

長榮、陽明同步看好結盟效益,除了精簡許多共同的成本外,航網覆蓋率提升、產品組合跟著改變,成員間各自發揮航線優勢,組合起來更具競爭力,兩大業者都強調因為入盟的效益,客戶明顯增加,而且這樣的效益未來還會持續發酵。

以過去長榮、陽明共同加入的CKYSE聯盟來看,聯盟的合作伙伴都是以亞洲-遠東為主的業者,彼此間的同質性太高;但現在的三大海運聯盟,完全打破改變過去的合作模式,重組後的國際聯盟,互補性更高,航線密集度度全面提升,直靠的港口增加,服務的範圍也跟著擴大。

長榮這次加入的OCEAN,裡面的合作伙伴包括法商CMA(達飛),達飛是歐洲市場布局很強的業者,另一個合作伙伴東方海外(OOCL),在亞洲近洋線很強,APL則是東南亞市場港口布局綿密,長榮海運以遠東-北美線則是長期經營的主力,四業者各有專長,結盟效益更大。

以前長榮的船都主力都靠美國東岸、西岸港口,遠東-美東、美西航線的綿密度其他業者很難取代,不過,美國南部的港口布局就較少,像近年生產頁岩油後,美國南部貨櫃輪需求量增加,美國的墨西哥港口載運量攀升,這就不是長榮的專長,然而透過聯盟,長榮海運一樣可以提供直航服務,近期客戶量也開始增加。

 

彰濱離岸風電 德商撤案
記者江睿智∕台北報導經濟日報
環保署原訂昨(31)日下午審查「彰化縣彰濱工業區外海設置離岸風力發電廠環境影響說明書」,但開發商德商達德能源集團在會前決定撤案,暫緩開發。

據了解,航道內離岸風機開發不少會碰觸到白海豚棲息地,除了農委會正式公告白海豚棲息範圍外,環保署日前審查其他離岸風電計畫時,提出一份非正式公告文獻,認定白海豚棲息範圍比農委會公告範圍大得多。

達德集團表示,撤銷該案是對彰化居民及環保署的善意回應。目前達德集團「桃園離岸風力發電興建計畫」環評已獲通過,為減少藻礁影響,將配合縮減開發面積;另外,尚有雲林離岸風電計畫,還在環評審查中。

對於環保署提出白海豚棲息地非正式公告文獻作為審查依據,達德集團委婉表示,目前離岸風電尚在起步階段,可以理解政策方向時有微調,但也希望政府調整前,能讓業者有建言機會。

達德能源集團所屬的宇騰風力,規畫於彰濱工區外海設置離岸風力發電,於今年2月底向環保署申請環評,但日前發現該案有新的環境影響因素,為重新評估該案可行性,已於上周四(26日)向能源局提出撤銷環評審查,暫緩開發。

達德指出,彰化外海地區申請區塊多,量體大,雖獲得地方政府支持,但目前併網仍是棘手問題,整體開發期程不確定性高。

 

中信銀 拿下萊爾富收單業務
記者陳怡慈∕台北報導經濟日報
國泰世華銀行取得7-ELEVEN的信用卡收單業務後,中國信託銀行也傳來佳音,成為萊爾富的信用卡收單銀行,預計今年底開刷,比7-ELEVEN預計明年農曆年前後開刷,跑得還快。超商收單的賠錢生意,頓時變得熱門。

有別於國泰世華與7-ELEVEN的合作模式:開刷第一年,7-ELEVEN只接受國泰世華的實體信用卡、或是三大國際行動支付綁定的國泰世華信用卡。萊爾富昨(31)日宣布,各銀行與信用卡公司發行的信用卡,都可以在萊爾富的門市交易,除了美國運通之外。

萊爾富並表示,當刷卡機設置完成後,Apple Pay、Samsung Pay與Android Pay等三大熱門行動支付系統,也將同步於門市開放使用。換言之,中信銀僅扮演單純的收單行角色。

銀行信用卡主管表示,7-ELEVEN去年有找主要銀行去提案,簡報時提到,他們給收單行的收單手續費,接近零。萊爾富堅持走開放平台路線、一開始就是各家信用卡都可刷,因而未規定收單手續費上限。

我國信用卡利潤分拆模式為,商店支付一定比率的交易手續費給收單行,收單行再付1.55%給發卡行,商店目前付給收單行的比率在1.65%~2%之間,扣掉1.55%後,收單利潤很有限,遇到強勢超商通路,「收單根本是賠錢生意」。

銀行為何還要搶進?大型發卡行主管表示,收單只是「敲門磚」,超商在台灣是強勢通路,銀行可藉此與超商發展進一步的關係,例如:個人金融、財富管理、現金管理、薪資轉帳等等,前途無限寬廣。

7-ELEVEN、全家、萊爾富、OK等四大超商,因小額支付特性,目前仍以現金為主。信用卡部分,已有icash聯名卡、悠遊聯名卡、一卡通聯名卡等工具。icash聯名卡是7-ELEVEN與銀行合作發行,只能在7-ELEVEN使用,悠遊聯名卡、一卡通聯名卡,則是四大超商皆可使用。

銀行主管表示,icash聯名卡、悠遊聯名卡、一卡通聯名卡都有自動儲值功能,以悠遊聯名卡、一卡通聯名卡為例,每次自動加值的500元,會計入持卡人的信用卡帳單,也會列入銀行當期向金管會申報的信用卡簽帳金額。

 

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