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2018/03/09 第4143期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

兩岸財經要聞 大陸2月出口增44.5% 近三年新高
政院評估 陸惠台三項目對我衝擊大
陸委會:31項惠台措施 實則「利中」
FII掛牌審核通過 大陸19檔概念股沾光
鴻海FII中國首發通過 只花36天
王毅:美若打貿易戰 損人害己
李稻葵:大陸經濟馬拉松 三個挑戰
大陸金融強監管…訊號亮了
商情資訊 陸機場去年旅客運量11.48億人次 維持高成長
京東方砸4,800億蓋面板廠
A股174家公司 女董座當家

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兩岸財經要聞

大陸2月出口增44.5% 近三年新高
記者蔡敏姿∕綜合報導/聯合報

中美貿易戰升溫之際,中國大陸海關總署昨天公布二月進出口數據,出口意外大增百分之四十四點五,為近三年高點,遠高於預期的百分之十一。貿易順差也擴大至三三七點四三億美元。

二月有春節因素,若將前兩個月合計出口數據來看,今年大陸前兩個月出口年增百分之廿四點四,主因對「一帶一路」國家和金磚國家的出口增幅明顯;鋁材出口量大增,黑色系商品出口萎縮嚴重。

華爾街見聞報導,貿易戰壓力當前,加上春節的淡季因素,大陸二月的出口量卻意外大增,顯示全球經濟復甦力道仍在,尤其新興市場需求較大,但春節的滯後因素可能使三月出口增幅放緩。

大陸今年前兩個月對部分國家及地區進出口增幅顯著,主要為東南亞國家和金磚國家。其中,中越進出口貿易來往規模的擴大最為明顯,對俄羅斯、巴西、印度、印尼等國也有高於百分之卅的進出口增長。

數據顯示,今年二月大陸出口一七一六億美元,進口一三七八億美元,分別年增百分之四十四點五、六點三。出口年增速較一月大幅增加卅三點三個百分點,進口年增速則顯著回落卅點五個百分點。

二月出口的單月年增速是二○一五年二月以來,最高的單月年增速。二○一五年的春節因素與今年類似,二○一四年的春節在一月底,二○一五年的春節在二月中下旬。

考慮到去年二月出口基數較低,綜合前兩個月數據來看,一至二月出口年增長百分之廿四點四,一至二月進口年增長百分之廿一點七。進出口的開年表現仍然是近年來最好。

華爾街日報報導,大陸上個月整體貿易順差從一月的二○三點四億美元擴大至三三七點四億美元。經濟學家之前預計,受春節期間停產影響,二月將出現逆差五十四億美元。

二月大陸對美國的貿易順差從一月的二一九億美元收斂至二○九點六億美元。大陸對美國的商品出口額為三一七億美元,在總出口中占百分之十八點五。

雖然大陸鋼鐵產量占全球產量的一半,但大部分鋼鐵在大陸國內消費,因此美國加徵關稅的計畫對大陸鋼鐵生產商的影響預計不大。

 

政院評估 陸惠台三項目對我衝擊大
記者吳馥馨、潘姿羽、蘇秀慧、李仲/經濟日報

中國大陸日前宣布惠台31項措施,行政院副院長施俊吉昨(8)日邀集有關部會召開「會前會」。據目前盤點,以台商登陸投資高階製造業、設研發中心等享稅收優惠;科研機構、人員享大陸激勵政策;台灣人可參與專業技職考試等衝擊最大。

故政府要強化留才,解決低薪問題,排除投資障礙來因應。

據了解,大陸惠台政策涉及眾多部會,主要目的是吸納人才與資金,故須提出重點因應對策的部會,包括經濟部、科技部、教育部、財政部。此外,政府也要加強向國人進行風險宣導,例如大陸可能有外匯管制,獲利無法匯出,或是有智財權保障缺漏等疑慮,以及人身自由與安全的風險。

陸委會發言人邱垂正表示,經與相關部會盤點,這31條措施多數為過去既有的舊措施與宣示,並非單純的惠台措施,更有所謂「利中」的實質目的,旨在提升其經濟發展及吸納台灣人才、資源及技術,具有政治統戰的意圖。例如有關國人可報名參加134項國家職業資格考試,就是將既有的部分進一步開放。

另外,經濟部投審會的大陸投資負面表列清單,早年「戒急用忍」時代,為免資金、技術外流,台商登陸投資鐵公路、水利、自來水、機場、捷運、發輸配電等建設,全都列為「禁止類」;唯一例外的是前幾年曾放寬可以投資風力發電廠、太陽光電廠。不過,本次陸方也鬆綁台商可以特許經營方式,參與基礎建設。

知情官員表示,雖大陸當今基礎建設的資金與技術,早已超過台灣,無禁止的必要,但有意投資的台商,早已繞經第三地投資;相關限制在國民黨時代都沒有鬆綁,如今的兩岸氛圍就更不可能鬆綁了。

行政院發言人徐國勇表示,昨日「會前會」是由各部會個別向施俊吉簡報,接下來還需進一步統合,下周才會擇機對外說明。目前仍不確定是由賴揆親自召開記者會對外說明,或是在下周立法院總質詢時,直接向立委說明。

行政院長賴清德日前在立法院表示,已請施俊吉召集相關部會討論大陸惠台措施,行政院會務實檢討,下周提出因應對策,現行制度該調整就調整。

 

陸委會:31項惠台措施 實則「利中」
記者林河名、許依晨∕台北報導/聯合報

針對中國大陸宣布惠台卅一項措施,府院積極研擬對策。據指出,國安會已開會進行戰略評估,而包括陸委會、經濟部、教育部等部會代表,昨天已向行政院副院長施俊吉報告可能影響及因應措施,下周一將召開會議進一步研議,屆時政府因應策略可望具體化。

陸委會副主委邱垂正昨天表示,中國大陸宣布惠台措施,半數以上是過去既有的舊措施與宣示,並非單純惠台 ,其中更有「利中」的實質目的。

至於大陸外交部長王毅昨天重申堅持「一個中國」原則,邱垂正說,這兩年來,中國大陸持續透過各種手段在國際間惡意操作一中原則,以零和思維打壓台灣國際空間、傷害台灣人民情感,對岸唯有尊重台灣尊嚴與權益,透過溝通對話化解分歧,才能開展建設性的兩岸關係。

據了解,行政院下周一召開大陸惠台措施的因應會議,不排除由行政院長賴清德親自主持。

行政院發言人徐國勇表示,昨天各部會向施俊吉報告後,接下來會再加以統合,下周就會有相關結論出爐。

邱垂正說,惠台措施旨在提升大陸經濟發展、吸納台灣人才與資源技術,具有政治統戰意圖,違背雙邊交往互惠互利原則。

邱垂正指出,將逐一審視評估中共措施對我相關產業、人才以及國家安全等可能影響,國安會及行政院已研擬應變措施,針對產業、技術、人才與就業環境政策,檢視現行法令的周延性,強化國家安全網風險控管,避免受到陸方惠台措施不利影響。

邱垂正提醒,兩岸各項交流合作應符合兩岸法規,部分項目不是單方開放即可,需要雙方協商才有可能促成,大陸並非民主自由社會,企業與民眾前往前應謹慎評估風險。

【東京記者蔡佩芳∕八日電】鴻海集團旗下富士康工業互聯網公司僅用卅六天火速通過審核,日本媒體分析,這是中國大陸統一工作一環,將成為收割台灣大型企業的立足點。

日本經濟新聞報導指出,如此特殊的快速審查目的在掌握住鴻海,並提升台灣經濟對中國的依賴。且大陸在全國人大召開前,率先推出前所未有對台灣企業的優惠措施,已讓蔡政府內部警鈴大作,擔憂中國大陸將透過這些措施掏空台灣產業。

 

FII掛牌審核通過 大陸19檔概念股沾光
記者蔡敏姿╱即時報導/聯合報

大陸證監會8日通過鴻海子公司富士康工業互聯網公司(FII)A股IPO的審核,FII概念股共19檔跟著沾光,昨日收盤,當中14檔上漲,三檔下跌,兩檔停牌。

FII申請IPO上市通過,預計最快將於下月登陸A股,上游企業有望受益。在此背景下,隨著市場風險偏好回升,相關概念股有望持續獲市場資金的關注。

證券日報援引華泰證券統計,A股市場上有不少公司與FII存在業務往來,是FII的供應商或服務商,包括深南電路、宇環數控、賽騰股份、京泉華、光韻達、奮達科技、勝宏科技、勁拓股份等19檔。

新浪財經網顯示,8日收盤時,19檔FII概念股中,四檔漲幅超過3%,分別為宇環數控,漲5.32%、勝宏科技,漲5.11%、京泉華,漲4.16%、賽騰股份,漲3.73%。

業界人士觀察,隨富士康邁向A股上市,籌措的資金與投資項目有助擺脫製造產品的硬體代工形象,強化科技製造服務公司的全球地位,轉型為提供智能製造整體解決方案的公司。

深南電路與富士康公司有業務往來,富士康、偉創力等EMS廠商客戶向公司採購印制電路板,主要下游客戶(如諾基亞)指定其與公司合作;宇環數控是富士康精密磨削設備提供商,其在互動平台表示富士康上市將有利於公司產品與服務的提升及業務發展。

對於富士康概念股的後市機會,海通證券表示,富士康若上市A股,能夠為自身提效和轉型提供資本支持,而其進入IPO快速通道本身更是表明國家對工業互聯網、智能製造的重視,無疑將大幅改善A股科技族群的資產質量,同時為經濟轉型提供助力,智能製造興起給IT企業帶來發展良機。

 

鴻海FII中國首發通過 只花36天
上海8日電/中央社
鴻海旗下富士康工業互聯網(FII)在中國首發通過。陸媒指出,富士康工業從招股書申報稿上報之日算起,至今僅用36天,創下A股市場首次公開發行(IPO)的歷史新速度。

綜合陸媒新浪財經、界面新聞報導,中國證券監督管理委員會(中國證監會)第17屆發審委今天召開2018年第41次發行審核委員會工作會議,富士康工業股份有限公司首次公開發行獲通過。

富士康工業2月1日向上海證券交易所申請送件海外證券市場掛牌交易,上市請求於3月8日就已經被批准,寫下A股市場IPO的歷史新速度。

富士康工業2015年3月6日在深圳成立,在先前還未滿3年的情況下就申報IPO上市,引來各界質疑。對此,招股書也特意在「重大事項提示」中提到,富士康工業「已就此向有權部門申請豁免」。

根據富士康科技集團出具的「避免同業競爭的承諾函」,陸媒分析,富士康工業日後將全面接管iPhone等海外品牌,在富士康集團旗下的代工業務。但就算擁有蘋果公司(Apple)這個大客戶,也不意味富士康工業能高枕無憂。

報導表示,作為iPhone問世10周年的紀念版本,iPhone X並未能夠延續以往同類產品在市場上的良好表現。蘋果公司2月1日發布的財報就提到,公司產品整體銷量不及預期。

對富士康集團來說,在蘋果產品的吸引力已大不如前的情況下,如何迅速撕去自家身上的「蘋果代工廠」標籤,提升其他業務的占比,也許會是之後需要重點關注的問題。

 

王毅:美若打貿易戰 損人害己
兩會採訪小組∕北京報導/聯合報
中共外長王毅昨天在北京全國人大記者會中指出,美國一些人認為中國大陸要取代美國在國際上的作用,這是一個根本性的戰略誤判。中美可以有競爭,不必做對手,更需當夥伴。美國若選擇貿易戰是抓錯藥方,結果只會損人害己。

王毅表示,作為世界上最大的發展中國家和最大的發達國家,中美合作將造福兩國,也將惠及世界。如果說中美之間有競爭的話,那也應該是良性和積極競爭,這在國際交往當中也是很正常的。換句話說,「中美可以有競爭,不必做對手,更需當夥伴」。

他說,大家關心中美的貿易摩擦。歷史的經驗教訓證明,打貿易戰從來都不是解決問題的正確途徑。尤其在全球化的今天,選擇貿易戰更是抓錯藥方,結果只會損人害己,中方必將做出正當和必要的反應。作為兩個利益高度融合的大國,作為世界第一和第二大經濟體,中美既要對兩國人民負責,也要對世界各國負責。中方還是希望雙方心平氣和地坐下來,通過平等和建設性對話,共同找出一個互利雙贏的解決辦法。

王毅表示,中方將繼續堅持走自己選擇的發展道路,中方的發展振興不可阻擋,這已成為國際社會的普遍認知。美國一些人認為中國因此要取代美國在國際上的作用,這是一個根本性的戰略誤判。中國大陸走的是中國特色社會主義道路,核心要義是堅持和平發展,成功之處在於合作共贏。這與傳統大國曾經走過的路是完全不同的,而且正在得到越來越多國家的認同和歡迎。

 

李稻葵:大陸經濟馬拉松 三個挑戰
記者蔡敏姿∕綜合報導/經濟日報
全國政協委員、清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵昨(8)日在人民大會堂上表示,大陸經濟從2018年到2050年還要跑一個馬拉松,怎樣才能跑得好、跑得漂亮,有三點值得深思:重大波折可能來自於金融風險、不斷提前解決一些制約未來發展的基本問題、善於用好正常的經濟波動。

新華網報導,針對經濟馬拉松,有三點值得深思。李稻葵說,第一,絕不摔跤、崴腳、岔氣,嚴防重大波折。重大波折可能來自於金融風險。當前大陸面臨的經濟金融風險主要有兩個:一是實體經濟負債規模較大,而且隱含較多的不良負債,應該利用好當前宏觀經濟企穩向好的時機,及時清理。二是大陸金融資產的流動性太強,現金、銀行存款和理財產品的總量已經大約人民幣172兆元,與GDP相比超過200%。這些隨時可變現的資產會導致整體金融體系的穩定性較差。

李稻葵表示,第二,邊跑邊提前補水,不斷提前解決一些制約未來發展的基本問題。一個是勞動力素質問題,勞動者要競爭得過那些逐步具有人工智能的機器,還得幹那些機器做不來的事。大陸要具有前瞻性地加大教育投入。另一個是人口老齡化問題。短期來看,應該適當地鼓勵人口生育。

李稻葵說,第三,利用好馬拉松路線上的上坡、下坡,要善於用好正常的經濟波動。市場經濟有它自身的波動規律。利用好經濟波動就好比中國傳統醫學所說的「冬病夏治,夏病冬治」。

 

大陸金融強監管…訊號亮了
特派記者戴瑞芬、賴錦宏、林庭瑤∕/經濟日報
中共中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民8日表示,國務院已經採取措施,把監管制度的籠子補齊紮牢,防止蝴蝶效應引發系統性的金融風險,釋出金融強監管訊息。

大陸全國「兩會」後,中財辦主任劉鶴將出任國務院副總理,主掌金融和經濟,劉鶴的副手楊偉民對大陸經濟的看法也受到重視。

中財辦副主任楊偉民8日出席全國政協記者會時表示,防範化解重大風險是未來三年三大攻堅戰之一,其中重點就是防控金融風險。

兩會前,大陸金融帝國安邦保險被強制接管;中國最大的民營能源公司華信能源也傳遭受查接管。對於會不會再有下一個安邦、華信能源?楊偉民指出,針對金融控股集團舉債跨行業投資,鑽監管漏洞,國務院已採取監管,「把制度的籠子補齊紮牢,防止微小蝴蝶效應,引發系統性的金融風險。

楊偉民指出,國務院去年底成立金融穩定發展委員會,目的就是要去監管現有的機構監管不到位的制度上的漏洞,綜合類的融控股集團是目前重點排查風險點。

楊偉民指出,中國經濟當前系統性金融風險可控,但「確實存在總體債務增長過快」的問題。

債務風險中,楊偉民指出最應該關注的問題是地方政府隱性債務,「新預算法實施後,確實出現地方政府變換花樣來舉債的問題」,他說,中央政府已注意到問題,首先出手控制新的隱性債務增量,今後陸續還會用政策逐步化解隱性債務存量。特別是房地產泡沫趨大,楊偉民指出,防控泡沫會建立新的住房制度和房地產的長效機制,持續化解風險。

對傳聞金融財經機構將從「一行三會」整併成「一行一局」,由劉鶴主掌。劉鶴副手楊偉民說,金融監管體制改革,兩會後會有結果。

 

商情資訊

陸機場去年旅客運量11.48億人次 維持高成長
記者 林則宏/經濟日報
中國民用航空局發布,大陸境內機場2016全年旅客輸送量首度突破十億人次後,去年仍維持12.9%的高增長,達到11.48億人次。大陸整體航空運輸規模也連13年位居全球第二,僅次於美國。

儘管近幾年來高鐵快速普及,已成為大陸民眾短中途出行主要交通選擇,但這似乎未對大陸的民航業造成太大的壓力。近幾年,大陸機場年旅客輸送量都還能維持約1億人次增長。

去年大陸國內航線客運量增長13.4%,國際航線增長9.2%,但台港澳航線則是下滑1.9%。

在全大陸229座民航機場中,去年旅客輸送量超過1,000萬人次的機場共有32個,較前一年增加四個。旅客輸送量排名前三的機場依次為北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場,三大機場去年旅客輸送量分別達到9,579萬人次、7,000萬人次、6,580萬人次。

2017年桃園機場旅客量成長至4,488萬次,比前一年增長約6%。

大陸民航局長馮正霖表示,未來大陸將重點發展國際航空、支線航空、低成本航空、貨運航空,大力促進通用航空發展,全方位滿足大陸民眾日益增長的美好生活需要中的航空服務需求。

為滿足持續成長的民航需求,《中國民用航空發展第十三個五年規劃》也提出,到2020年前要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群,新增佈局一批運輸機場,建成機場超過50個,使運輸機場總數達260個左右。

馮正霖指出,若按照中國現有人口總量計算,到2035年中國航空旅客運輸量將超越美國成為世界第一。屆時運輸機場數量也將比目前再增加170個左右,與美國現有540多座民用商業機場差距將會大幅縮小。

 

京東方砸4,800億蓋面板廠
記者林則宏∕綜合報導/經濟日報
大陸面板大廠京東方(BOE)積極布局柔性顯示器和大尺寸超高清顯示器市場,昨(8)日晚間公告,將斥資約新台幣4,800億元在重慶興建第六代柔性AMOLED生產線,在武漢建第10.5代薄膜電晶體液晶顯示器件(TFT-LCD)生產線等多項重大投資。

公告稱,京東方重慶第六代AMOLED生產線項目總投資人民幣465億元,設計總產能為每月4.8萬片玻璃基板,產品主要將用於手機、車載及可折疊筆記型電腦等柔性顯示產品,預計2020年投產。

這將是京東方AMOLED投資的第三條產線。京東方早前已在四川成都和綿陽布局兩條第六代AMOLED生產線,成都的生產線已量產,綿陽也已封頂,預計2019年量產。京東方此次設立重慶第6代AMOLED生產線,可望進一步提升京東方在AMOLED領域的競爭力。

京東方昨晚還公告,將在湖北武漢興建第10.5代TFT-LCD生產線,總投資達人民幣460億元,設計產能為每月12萬片玻璃基板,用於生產65吋與75吋的4K/8K、60Hz/120Hz電視面板。另,京東方還將在武漢投資人民幣100億元於TFT-LCD生產線配套項目。武漢10.5代線將強化京東方在超大尺寸面板的供應力。為落實物聯網戰略,掌握智能製造發展趨勢及物聯網智能終端的市場需求,京東方還計畫投資人民幣40.23億元,在蘇州投資打造京東方(蘇州)產業園項目。北京商報稱,該項目包括京東方(蘇州)智造服務產業園專案,及適時啟動的其他項目。

京東方公告投資總計人民幣1,065.23億元(新台幣4,800億元)。但據京東方最新披露2017年業績預告,深圳交易所掛牌的「京東方A」2017年淨利潤預估將只有人民幣75億元至78億元。

 

A股174家公司 女董座當家
記者李仲維∕綜合報導/經濟日報
昨天是婦女節,據統計,大陸A股目前有174家上市公司董事長為女性,占全部上市公司董事長總數近5%,這些公司股票總市值合計逾人民幣2兆元(約新台幣9.2兆元)。

證券時報報導,根據數據寶統計,截至3月7日,A股共有174家上市公司董事長為女性,占全部上市公司董事長總數的4.98%。其中上海主板有65家,深圳主板21家,中小板及創業板分別有50家及38家。

統計顯示,這174家上市公司A股總市值合計人民幣2.12兆元。其中43家上市公司A股市值逾人民幣百億元,格力電器和保利地產兩家公司市值逾人民幣千億元。

格力電器A股市值達3,111億,是家用電器行業市值第二大上市公司,僅次於美的集團。公司董事長董明珠堪稱A股最有影響力的女性。

宋廣菊擔任董事長的保利地產A股市值達1,827億元,是房地產行業市值第二大上市公司,僅次於萬科A。她自保利地產上市擔任董事長以來,公司業績持續增長,年度盈利從最初的6.6億元躍升至157億元,業績增長約23倍。

從直接持股市值來看,66位女性董事長持股市值逾人民幣億元,其中東方園林董事長何巧女拔得頭籌。照最新收盤價計算,何巧女持股市值達人民幣215.5億元。何巧女自東方園林上市以來長期擔任董事長,與董明珠被業界譽為「商界雙姝」。

 

任天堂Switch憑什麼全球熱賣1300萬台?
Switch去年3月上市,至去年底在全球賣出逾1300萬台,不但是任天堂成立以來賣得最快的一台主機,也被認定是美國史上銷售最快的遊戲機。沒有技術是新的,Switch憑什麼能在全球熱賣1300萬台?

整個京都就是一座咖啡館!
有人說:整個京都就是一座咖啡館!這座城市的確有許多咖啡店,即便是去過京都多次,我還是可以找到沒去過的咖啡店。對於喜愛咖啡的人而言,京都真是一座咖啡館天堂,值得一再地前往探索。

 

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